Επιτροπάκης: Σύγχυση στην αγορά καυσίμων από την ασαφή ρύθμιση για το πλαφόν Στο τραπέζι ακόμη και απεργιακές κινητοποιήσεις των πρατηριούχων
Ο πρόεδρος των πρατηριούχων καταγγέλλει σύγχυση στην αγορά καυσίμων λόγω της ασαφούς ρύθμισης για το πλαφόν και ζητά άμεσες διευκρινίσεις για τον τρόπο υπολογισμού των τιμών.
Οι πρατηριούχοι καυσίμων εκφράζουν έντονη ανησυχία και προβληματισμό για τη σύγχυση που έχει προκληθεί γύρω από τη νέα ρύθμιση σχετικά με το πλαφόν στα καύσιμα, επισημαίνοντας ότι η πρόσφατη πράξη νομοθετικού περιεχομένου δεν αποσαφηνίζει βασικά ζητήματα, όπως το αν η αναφορά στα 12 λεπτά αφορά τιμή προ ή μετά ΦΠΑ. Το αποτέλεσμα είναι, όπως τονίζουν εκπρόσωποι του κλάδου, να επικρατεί για ημέρες ένα «θολό τοπίο», όπου οι επαγγελματίες δεν γνωρίζουν με βεβαιότητα πώς πρέπει να διαμορφώσουν τις τιμές στα πρατήρια.
Σύμφωνα με όσα επισημαίνουν, για πέντε ημέρες οι πρατηριούχοι βρίσκονται σε κατάσταση αβεβαιότητας, χωρίς σαφείς οδηγίες από την πολιτεία για τον τρόπο υπολογισμού της τελικής τιμής των καυσίμων. Όπως υπογραμμίζουν, θα μπορούσε εξαρχής να είχε δοθεί μια ξεκάθαρη εξήγηση για τον τρόπο υπολογισμού της τιμής, όπως είχε γίνει το 2022, ώστε να αποφευχθούν παρερμηνείες και προβλήματα στην αγορά.
Η κατάσταση αυτή δημιουργεί εύλογες ανησυχίες στον κλάδο, καθώς – όπως αναφέρουν – σε περίπτωση ελέγχου από τις αρμόδιες αρχές, ακόμη και μια μικρή απόκλιση στην τιμή του καυσίμου μπορεί να επιφέρει κυρώσεις, χωρίς όμως να έχει αποσαφηνιστεί πλήρως το πλαίσιο εφαρμογής της ρύθμισης. «Αν ένα κλιμάκιο ελέγχου εντοπίσει ένα λεπτό παραπάνω στην τιμή, τι ακριβώς θα συμβεί;» είναι ένα από τα ερωτήματα που, σύμφωνα με τους πρατηριούχους, παραμένουν αναπάντητα.
Την ίδια ώρα, η αγορά καυσίμων βρίσκεται ήδη υπό πίεση λόγω των διεθνών εξελίξεων και της αύξησης των τιμών. Στον νομό Λασιθίου, όπως αναφέρεται, μεγάλο ποσοστό πρατηρίων διαθέτει την αμόλυβδη βενζίνη και το πετρέλαιο σε τιμές που κυμαίνονται κοντά στα δύο ευρώ το λίτρο, γεγονός που επιβαρύνει σημαντικά τόσο τους επαγγελματίες όσο και τους καταναλωτές.
Παράλληλα, οι πρατηριούχοι τονίζουν ότι βρίσκονται αντιμέτωποι και με μια σειρά από πρόσθετες υποχρεώσεις, όπως η προθεσμία έως τις 30 Ιουνίου για την εγκατάσταση του συστήματος εισροών – εκροών νέας γενιάς, κάτι που συνεπάγεται σημαντικό οικονομικό κόστος. Σε συνδυασμό με την αβεβαιότητα στην αγορά καυσίμων, πολλοί επαγγελματίες θεωρούν ότι οι πιέσεις στον κλάδο αυξάνονται διαρκώς.
Στο μεταξύ, σε ορισμένες περιοχές της χώρας εξετάζεται ακόμη και το ενδεχόμενο κινητοποιήσεων, εφόσον οι πρατηριούχοι εκτιμήσουν ότι η κατάσταση δεν μπορεί να συνεχιστεί χωρίς σαφείς απαντήσεις από την κυβέρνηση. Όπως επισημαίνουν, μια τέτοια απόφαση θα μπορούσε να ληφθεί σε γενική συνέλευση του κλάδου, εφόσον υπάρξει ομόφωνη στάση των επαγγελματιών.
Ιδιαίτερα έντονη είναι η ανησυχία σε περιοχές της Βόρειας Ελλάδας, όπου, λόγω της εγγύτητας με γειτονικές χώρες, οι διαφορές στις τιμές καυσίμων είναι μεγάλες. Σε χώρες όπως η Βουλγαρία και τα Σκόπια, αλλά και στην Κύπρο, οι τιμές εμφανίζονται σημαντικά χαμηλότερες, ακόμη και έως 40 λεπτά το λίτρο σε σχέση με την Ελλάδα, γεγονός που δημιουργεί συνθήκες έντονου ανταγωνισμού και επηρεάζει άμεσα τη βιωσιμότητα των πρατηρίων κοντά στα σύνορα.
Οι πρατηριούχοι επισημαίνουν ότι η κατάσταση αυτή εντείνει το αίσθημα πίεσης στον κλάδο, ιδιαίτερα σε μια περίοδο όπου οι διεθνείς εξελίξεις, όπως οι εντάσεις στη Μέση Ανατολή και οι διακυμάνσεις στην αγορά πετρελαίου, δημιουργούν ήδη αβεβαιότητα στις τιμές των καυσίμων.
Τέλος, τονίζουν ότι αυτό που ζητούν πρωτίστως είναι σαφείς κανόνες και ξεκάθαρες οδηγίες από την πολιτεία, ώστε να μπορούν να λειτουργούν με ασφάλεια και διαφάνεια. Όπως σημειώνουν, η έλλειψη ξεκάθαρου πλαισίου δεν δημιουργεί μόνο προβλήματα στον κλάδο, αλλά εντείνει και τη σύγχυση στην αγορά καυσίμων συνολικά.
