Μ. Μιχελαράκης ΒΟΑΚ: «Μπλόκο» στον τουρισμό και την εστίαση – Έως 20% κάτω ο τζίρος στο Λασίθι
Έντονη διαμαρτυρία από τον πρόεδρο του Σωματείου Καφέ–Εστίασης Ιεράπετρας, Μανώλη Μιχελαράκη – Ζητά αλλαγή του προγραμματισμού των εργασιών και προειδοποιεί για σοβαρό πλήγμα σε τουρισμό, εστίαση και τοπική αγορά
Την έντονη αντίδραση των επαγγελματιών της εστίασης προκαλεί το πολυήμερο κλείσιμο του ΒΟΑΚ, στο τμήμα Αγίου Νικολάου–Νεάπολης, από τη Δευτέρα 7 έως και το Σάββατο 12 Σεπτεμβρίου και κατά τις ώρες 09:00–17:00.
Μιλώντας στον Ηχώ 99,8 και στην εκπομπή «Καλημέρα Λασίθι», ο πρόεδρος του Σωματείου Καφέ–Εστίασης Ιεράπετρας, Μανώλης Μιχελαράκης, εξέφρασε την αγανάκτηση των επαγγελματιών, υπογραμμίζοντας ότι η νέα διακοπή της κυκλοφορίας έρχεται να επιβαρύνει ακόμη περισσότερο μια αγορά που ήδη καταγράφει σημαντικές απώλειες.
Όπως ανέφερε, η πτώση στη μαζική εστίαση και ιδιαίτερα στις ταβέρνες και τα εστιατόρια του Λασιθίου υπολογίζεται κατά μέσο όρο στο 20% σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά. Σε ορισμένες επιχειρήσεις, μάλιστα, η μείωση φτάνει ακόμη και το 30%, ενώ σε άλλες περιορίζεται περίπου στο 15%.
Χάθηκαν οι ημερήσιες εκδρομές
Σύμφωνα με τον κ. Μιχελαράκη, οι συνεχείς κυκλοφοριακές ρυθμίσεις έχουν επηρεάσει άμεσα τις ημερήσιες εκδρομές και τον εσωτερικό τουρισμό, που αποτελούν σημαντική πηγή εσόδων για τις επιχειρήσεις εστίασης.
«Γιατί να ταλαιπωρηθεί κάποιος μία ή δύο ώρες, κάνοντας κύκλους για να φτάσει στο Λασίθι, όταν μπορεί να επιλέξει μια άλλη, ευκολότερα προσβάσιμη περιοχή της Κρήτης;» διερωτήθηκε.
Το πρόβλημα, όπως τόνισε, δεν αφορά μόνο τους μόνιμους κατοίκους που μετακινούνται προς το Ηράκλειο, αλλά κυρίως τους επισκέπτες που φτάνουν ή αναχωρούν από το αεροδρόμιο και το λιμάνι. Οι πολύωρες παρακάμψεις και η παραμονή των τουριστών μέσα στα λεωφορεία δημιουργούν μια αρνητική πρώτη ή τελευταία εικόνα από τις διακοπές τους.
«Οι επισκέπτες μπορεί να αναγνωρίζουν ότι έχουμε όμορφες παραλίες και καλό φαγητό, όμως υπάρχουν και άλλοι, φθηνότεροι προορισμοί. Εάν δεν σεβαστούμε τον επισκέπτη, δεν μπορούμε να θεωρούμε δεδομένο ότι θα επιστρέψει», προειδοποίησε.
«Τα έργα να γίνονται τις ώρες μειωμένης κυκλοφορίας»
Ο πρόεδρος του Σωματείου ξεκαθάρισε ότι οι επαγγελματίες δεν αντιτίθενται στην κατασκευή του νέου ΒΟΑΚ ούτε στις αναγκαίες εργασίες ασφαλείας. Ζητούν, όμως, διαφορετικό και έγκαιρο σχεδιασμό, ώστε να μην κλείνει ο βασικός οδικός άξονας στην αιχμή της τουριστικής περιόδου και τις ώρες της μεγαλύτερης κίνησης.
Πρότεινε, όπου είναι τεχνικά δυνατό, οι εργασίες να πραγματοποιούνται κατά τις νυχτερινές ώρες ή σε περιόδους μειωμένης τουριστικής δραστηριότητας, καθώς και να εφαρμόζεται εκ περιτροπής κυκλοφορία.
«Στο εξωτερικό οι εργασίες και οι συντηρήσεις στους δρόμους γίνονται συνήθως τις ώρες που υπάρχει μικρότερη κίνηση. Εμείς επιλέγουμε καθημερινές, πρωινές ώρες και μέσα στον Αύγουστο ή στις αρχές Σεπτεμβρίου», σχολίασε.
«Ανακοίνωσαν μία εβδομάδα κλείσιμο και δεν μίλησε κανείς»
Ιδιαίτερα επικριτικός εμφανίστηκε και απέναντι στους θεσμικούς φορείς του Λασιθίου, επισημαίνοντας ότι η ανακοίνωση για το πολυήμερο κλείσιμο του δρόμου δεν προκάλεσε την αντίδραση που θα έπρεπε.
«Ανακοίνωσαν μία εβδομάδα κλειστό τον δρόμο και δεν μίλησε κανείς», δήλωσε χαρακτηριστικά, καλώντας τους δήμους, την Περιφέρεια και τον πολιτικό κόσμο του νομού να παρέμβουν για την αλλαγή του προγραμματισμού.
Όπως τόνισε, οι επιχειρήσεις προσπαθούν τον Σεπτέμβριο να συγκεντρώσουν τα απαραίτητα έσοδα για να μπορέσουν να αντιμετωπίσουν τον δύσκολο χειμώνα. Κάθε επιπλέον εμπόδιο στην επισκεψιμότητα αφαιρεί πολύτιμο τζίρο από καταστήματα στον Άγιο Νικόλαο, τη Σητεία και την Ιεράπετρα.
Ακρίβεια, φορολογία και μειωμένη κατανάλωση
Ο κ. Μιχελαράκης απέδωσε τη μείωση του τζίρου όχι μόνο στα προβλήματα του ΒΟΑΚ, αλλά και στη γενικότερη ακρίβεια, στο αυξημένο κόστος μετακίνησης και στη συρρίκνωση της αγοραστικής δύναμης.
Όπως εξήγησε, οι καταναλωτές δεν έχουν σταματήσει να αγοράζουν καφέ, αλλά περιορίζουν πλέον τον καθιστικό καφέ και στρέφονται περισσότερο στις επιλογές take away, που είναι οικονομικότερες.
Παράλληλα, επανέφερε το αίτημα του κλάδου για μείωση του ΦΠΑ από το 24% στο 13% στα σερβιριζόμενα αναψυκτικά και ροφήματα. Σύμφωνα με τον ίδιο, πρόκειται για ένα κοστολογημένο μέτρο ύψους περίπου 80 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο θα μπορούσε να προσφέρει ουσιαστική ανάσα στον δεύτερο μεγαλύτερο εργοδότη της χώρας μετά το Δημόσιο.
«Το μοναδικό φως που φαίνεται είναι ότι κερδίζουν οι μεγάλοι και χάνουν οι μικροί», ανέφερε, περιγράφοντας τη δύσκολη πραγματικότητα που αντιμετωπίζουν οι μικρές επιχειρήσεις.
Το μήνυμα των επαγγελματιών προς τους αρμόδιους είναι σαφές: τα αναγκαία έργα πρέπει να προχωρήσουν, αλλά με σχεδιασμό που δεν θα απομονώνει το Λασίθι και δεν θα μεταφέρει ολόκληρο το κόστος στις επιχειρήσεις, στους εργαζομένους, στους κατοίκους και στους επισκέπτες.
