Παρατηρήσεις Γ. Σαρικλάκη για τη μελέτη τουριστικής ανάπτυξης της Ιεράπετρας

Η πρόσφατη παρουσίαση της μελέτης για τη διαμόρφωση του brand name της Ιεράπετρας άνοιξε έναν νέο κύκλο συζήτησης γύρω από τη στρατηγική ταυτότητα και την τουριστική κατεύθυνση της περιοχής.

Σε αυτό το πλαίσιο, ο ξενοδόχος και οικονομολόγος Γιώργος Σαρικλάκης απευθύνει ανοιχτή επιστολή προς τον Αντιδήμαρχο Τουρισμού Ιεράπετρας, Γιώργο Χατζάκη, καταθέτοντας προβληματισμούς και επισημάνσεις για τη διαδικασία, το περιεχόμενο αλλά και τη συνολική φιλοσοφία της μελέτης. Με  εμπειρία από τον χώρο του τουρισμού, θέτει ζητήματα ουσίας που αφορούν τόσο τη συμμετοχικότητα όσο και την αποτελεσματικότητα των επιλογών που καλείται να κάνει η τοπική αυτοδιοίκηση.

Παρακάτω η επιστολή του κ.Γ. Σαρικλάκη 

Αγαπητέ Γιώργο, κ. Αντιδήμαρχε

Η πρωτοβουλία σας στην υλοποίηση της συνημμένης μελέτης, είναι αξιέπαινος.

Τα συγχαρητήρια μας. Παρακαλώ την προσοχή σας στα παρακάτω ολίγα σχόλια: Εάν αντικαταστήσετε στη συνημμένη μελέτη, την λέξη «Ιεράπετρα» με όποιο άλλο τοπωνύμιο, θα αποτελούσε μια μελέτη για τον νέο προορισμό.

Οι φωτογραφίες αδικούν την Ιεράπετρα, δεν την κολακεύουν. Προδιαθέτουν αρνητικά τον αναγνώστη. Εξισώνει την Ιεράπετρα με προορισμούς της Βόρειας Κρήτης, όσον αφορά δυνατότητες επίσκεψης, απαιτούμενο χρόνο ταξιδιού, προσέγγισης των επισκεπτών.

Αναληθής πληροφόρηση. Η Ιεράπετρα είναι αποκλεισμένη από αέρα και θάλασσα, σε σύγκριση με τούς βόρειους προορισμούς, Αγιος Νικόλαος, Ελούντα, Σητεία κλπ. αλλά και της υπόλοιπης Κρήτης. Αν και αποτελεί σημαντικότατο μειονέκτημα δεν αναφέρεται και δεν τονίζεται για άμεση αποκατάσταση..

Όσον αφορά την οδική σύνδεση της Ιεράπετρας με τα Αεροδρόμια και Λιμάνια της Κρήτης, δεν μπορείτε παρά να την βαθμολογήσετε κάτω από την βάση. Σημαντικός παράγοντας που αποσιωπείται.??

Η μελέτη δεν τονίζει την ανάγκη άμεσης ανέγερσης Μουσείου, αν και η απόφαση δημιουργίας μουσείου χρονολογείται από το έτος 1978. Δεν αναφέρει την αξιοποίηση των αρχαιολογικών θησαυρών της Μινωϊκής και Ρωμαϊκής περιόδου της Ιεράπετρας.

Παραλείπει να αναφέρει ότι η απομόνωση της Ιεράπετρας, η άμεση επικοινωνία με τρίτες χώρες, δεν διευκολύνει βραχυχρόνιες επισκέψεις, που εξασφαλίζουν 12μηνο λειτουργεία καταλυμάτων, καταστημάτων εστίασης κλπ. καταστημάτων.

Δεν επιτρέπει επίσης την ανάπτυξη όλων των παραγωγικών δυνάμεων της Ιεράπετρας και της Νοτιοανατολικής Κρήτης. Δεν διευκρινίζει ότι χώρες της Νοτίου Ευρώπης με άμεση επικοινωνία με γειτονικές χώρες, με υπηρεσίες σημαντικά υποβαθμισμένες σε σύγκριση με τις υπηρεσίες της Νοτιοανατολικής Κρήτης, διαμαρτύρονται για υπερτουρισμό και αναγκάζονται να επιβάλλουν τέλος εισόδου στην χώρα ?

Δεν υπενθυμίζει την αδικαιολόγητη καθυστέρηση της αδειοδότηση του υδατοδρομίου που θα οδηγήσει στην άνετη και γρήγορη επικοινωνία με προορισμούς της υπολοίπου Ελλάδας και τρίτες χώρες.

Παραβλέπει τον σημαντικό παράγοντα διαμόρφωσης των κινήτρων επισκεψιμότητας, ΝΗΣΟΣ ΧΡΥΣΗ. Ανάλογα νησιά η περιοχές της Κρήτης και της Ελλάδας είναι παραδείγματα προς μίμηση και ανάλογης αξιοποίησης. (π.χ. Σπιναλόγκα, Δήλος, κλπ. ) χωρίς περιορισμούς αριθμών επισκεπτών.

Πέρα όμως των παραπάνω, η κάθε μελέτη στοχεύει να εντοπίσει συγκεκριμένες ενέργειες, εργασίες, οδηγίες, που θα βελτιώσουν τούς συντελεστές που διαμορφώνουν την παραγωγή του προϊόντος που παράγεται, εν προκειμένω του ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΥ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ της ΙΕΡΑΠΕΤΡΑΣ.

Συμπερασματικά η παρούσα μελέτη είναι απαραίτητο να βελτιωθεί, να ορίσει συγκεκριμένες εργασίες, δεσμευτικό απαιτούμενο χρόνο υλοποίησης όποιου έργου, να υιοθετηθεί από τον Δήμο και να αποτελέσει δέσμευση υλοποίησης και από τα επόμενες Δημοτικές αρχές.