Στράτος Κατσιδονιώτης στον Ηχώ: Χιλιάδες πλοία περνούν ανοιχτά της Ιεράπετρας, αλλά η πόλη μένει εκτός θαλάσσιας ανάπτυξης

Για τις δυνατότητες που έχει η Ιεράπετρα στον θαλάσσιο τουρισμό, τα χιλιάδες πλοία που περνούν καθημερινά ανοιχτά της περιοχής, τις υποδομές που λείπουν, αλλά και τη σημασία του τελωνείου που χάθηκε, μίλησε στον Ηχώ ο πλοίαρχος και υπεύθυνος του γραφείου NaviCrete Agency, Στράτος Κατσιδονιώτης.

Η Ιεράπετρα πάνω σε έναν μεγάλο θαλάσσιο δρόμο

Ο κ. Κατσιδονιώτης, με πολυετή εμπειρία στη θάλασσα και στα ταξίδια σε διεθνείς προορισμούς, ανέδειξε τη γεωγραφική θέση της Ιεράπετρας, σημειώνοντας ότι ανοιχτά της νότιας Κρήτης περνούν καθημερινά χιλιάδες πλοία. Όπως ανέφερε, πρόκειται για έναν σημαντικό θαλάσσιο δρόμο, καθώς πλοία που κινούνται προς τη Μεσόγειο, τη Μαύρη Θάλασσα και άλλους προορισμούς διέρχονται από την περιοχή.

Θαλάσσιος τουρισμός δεν σημαίνει μόνο μεγάλες μαρίνες

Αναφερόμενος στον θαλάσσιο τουρισμό, ο κ. Κατσιδονιώτης εξήγησε ότι πολλές φορές όταν γίνεται λόγος για ανάπτυξη μέσω της θάλασσας, το μυαλό πηγαίνει σε μεγάλες μαρίνες και βαριές υποδομές. Ωστόσο, όπως σημείωσε, υπάρχει και μια πιο πρακτική καθημερινή πλευρά.

Ένα σκάφος χρειάζεται καύσιμα, νερό, τρόφιμα, τεχνική βοήθεια, πληροφορίες και τακτοποίηση εγγράφων. Αν όλα αυτά οργανωθούν σωστά, μια περιοχή μπορεί να γίνει φιλική για τον επισκέπτη της θάλασσας, ακόμη και χωρίς να διαθέτει τεράστιες λιμενικές εγκαταστάσεις.

Οι πλωτές εξέδρες και το παράδειγμα της Σητείας

Στη συζήτηση έγινε αναφορά και στις πλωτές εξέδρες που τοποθετούνται στη Σητεία, με τον κ. Κατσιδονιώτη να εξηγεί ότι τέτοιες παρεμβάσεις μπορούν να εξυπηρετήσουν μικρά και μεσαία σκάφη, προσφέροντας οργανωμένη πρόσδεση, ασφαλή επιβίβαση και πιθανές δυνατότητες τροφοδοσίας.

Όπως τόνισε, το όφελος δεν είναι μόνο ότι ένα σκάφος θα δέσει σε ένα λιμάνι. Το πραγματικό κέρδος έρχεται όταν οι επισκέπτες βγουν στην πόλη, κινηθούν στην αγορά, φάνε, ψωνίσουν, πάρουν προμήθειες και ενισχύσουν την τοπική οικονομία.

Για την Ιεράπετρα χρειάζεται σοβαρή μελέτη

Ο πλοίαρχος ξεκαθάρισε ότι δεν μπορεί μια λύση να μεταφερθεί αυτούσια από μια περιοχή σε μια άλλη. Όπως είπε, δεν μπορεί να γίνει «copy paste» από τη Σητεία στην Ιεράπετρα, καθώς κάθε λιμάνι έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά.

Για την Ιεράπετρα θα πρέπει να εξεταστούν το βάθος, τα ρεύματα, οι άνεμοι, ο κυματισμός, η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, οι υφιστάμενες χρήσεις του λιμανιού, αλλά και οι ανάγκες των επαγγελματιών της περιοχής, από τους ψαράδες μέχρι τα τουριστικά σκάφη.

Το μεγάλο ζήτημα του τελωνείου

Ιδιαίτερη βαρύτητα έδωσε ο κ. Κατσιδονιώτης στην απουσία τελωνείου από την Ιεράπετρα. Όπως εξήγησε, χωρίς τελωνείο δεν μπορεί ένα πλοίο που έρχεται από διεθνή ύδατα να προσεγγίσει απευθείας την Ιεράπετρα και να εξυπηρετηθεί κανονικά.

Αν ένα σκάφος ή πλοίο έχει περάσει προηγουμένως από λιμάνι με τελωνειακή δυνατότητα, όπως ο Άγιος Νικόλαος, τότε μπορεί να κινηθεί προς την Ιεράπετρα. Διαφορετικά, η απουσία τελωνείου περιορίζει σημαντικά τις δυνατότητες ανάπτυξης, τόσο στον θαλάσσιο τουρισμό όσο και στην τροφοδοσία πλοίων.

Τροφοδοσία πλοίων: Μια χαμένη ευκαιρία για την τοπική οικονομία

Ο κ. Κατσιδονιώτης ανέφερε ότι, με την ύπαρξη τελωνείου και την κατάλληλη οργάνωση, η Ιεράπετρα θα μπορούσε να προσφέρει υπηρεσίες τροφοδοσίας σε πλοία που περνούν ανοιχτά της περιοχής.

Όπως εξήγησε, πολλά πλοία δεν χρειάζεται να δέσουν στο λιμάνι. Θα μπορούσαν να εξυπηρετούνται αρόδο, με λάντζα, λαμβάνοντας τρόφιμα, νερό, φάρμακα και άλλα εφόδια. Αυτό θα δημιουργούσε κύκλο εργασιών για παραγωγούς, φούρνους, φαρμακεία, καταστήματα και επαγγελματίες της πόλης.

«Από τον παραγωγό στο πλοίο»

Ένα από τα χαρακτηριστικά σημεία της συζήτησης ήταν η δυνατότητα τα κηπευτικά προϊόντα της Ιεράπετρας να φτάνουν απευθείας στα πλοία που περνούν από την περιοχή. Όπως σημειώθηκε, η τροφοδοσία πλοίων θα μπορούσε να δώσει διέξοδο σε τοπικά προϊόντα, χωρίς πολλούς ενδιάμεσους κρίκους.

Ο κ. Κατσιδονιώτης τόνισε ότι δεν πρόκειται μόνο για αγροτικά προϊόντα, αλλά για μια ευρύτερη αγορά που θα μπορούσε να περιλαμβάνει ψωμί, τρόφιμα, είδη πρώτης ανάγκης, φάρμακα και υπηρεσίες.

Οι υφιστάμενες υποδομές μπορούν να αξιοποιηθούν, αλλά δεν αρκούν από μόνες τους

Σε ερώτηση για το τι μπορεί να γίνει με τις σημερινές υποδομές, ο κ. Κατσιδονιώτης σημείωσε ότι η Ιεράπετρα μπορεί να δεχθεί μικρά τουριστικά σκάφη για ολιγόωρη παραμονή, τροφοδοσία και επίσκεψη στην πόλη.

Ωστόσο, για μια πιο ολοκληρωμένη ανάπτυξη χρειάζεται οργάνωση, συντονισμός, μελέτες και κυρίως θεσμικές προϋποθέσεις, με πρώτο ζήτημα την τελωνειακή δυνατότητα.

Το λιμάνι, η ναυμαχία και οι προοπτικές

Στη συζήτηση τέθηκε και το ζήτημα της αξιοποίησης άλλων σημείων, όπως η ναυμαχία. Ο κ. Κατσιδονιώτης ανέφερε ότι με τα κατάλληλα έργα θα μπορούσε να εξεταστεί η αξιοποίηση του χώρου ως καταφύγιο για αλιευτικά ή μικρά σκάφη, αν και σήμερα, όπως είπε, δεν είναι ασφαλές στη σημερινή του κατάσταση.

Υπογράμμισε, πάντως, ότι κάθε παρέμβαση στη θάλασσα απαιτεί μελέτη, σεβασμό στο θαλάσσιο περιβάλλον και σοβαρό σχεδιασμό.

Προγράμματα για αλιείς και επαγγελματίες

Ο κ. Κατσιδονιώτης αναφέρθηκε επίσης σε προγράμματα που αφορούν τους επαγγελματίες αλιείς. Όπως είπε, υπάρχει δράση για επενδύσεις σε αλιευτικά σκάφη, χωρίς να απαιτείται αύξηση της αλιευτικής ικανότητας.

Το πρόγραμμα αφορά παρεμβάσεις που σχετίζονται με την ασφάλεια, την υγιεινή, τη βελτίωση των εργασιακών συνθηκών πάνω στο σκάφος, ακόμη και την αγορά ψυγείου-οχήματος για τη μεταφορά αλιευμάτων, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.

Παράλληλα, έκανε αναφορά και σε πρόγραμμα για νέους πτυχιούχους που θέλουν να ξεκινήσουν επιχειρηματική δραστηριότητα, επισημαίνοντας ότι υπάρχουν δυνατότητες που μπορούν να αξιοποιηθούν από ανθρώπους της περιοχής.

Η ανάγκη για όραμα και οργάνωση

Κλείνοντας, ο κ. Κατσιδονιώτης υπογράμμισε ότι η Ιεράπετρα έχει δυνατότητες ανάπτυξης στη θάλασσα, αρκεί να υπάρξει θέληση, οργάνωση και σχέδιο. Όπως είπε, δεν είναι απαραίτητο να γίνουν αμέσως τεράστιες υποδομές για να ξεκινήσει κάτι.

Το ζητούμενο είναι να αξιοποιηθεί η θέση της πόλης, να οργανωθούν οι υπηρεσίες, να εξεταστούν οι δυνατότητες του λιμανιού και να διεκδικηθεί ξανά ο ρόλος που μπορεί να έχει η Ιεράπετρα στον θαλάσσιο τουρισμό και στην εξυπηρέτηση πλοίων.

Όπως χαρακτηριστικά σημειώθηκε στη συζήτηση, τόσα πλοία περνούν καθημερινά ανοιχτά της Ιεράπετρας και σήμερα φεύγουν ανεκμετάλλευτα. Αυτό, για μια πόλη με τόσο μεγάλη σχέση με τη θάλασσα, αποτελεί μια μεγάλη χαμένη ευκαιρία.

Κατσιδονιώτης Στράτος

Β΄ Πλοίαρχος Εμπορικού Ναυτικού

NaviCrete Agency

2842307520

agency@navicrete.gr